MOTOSİKLET SÜRÜCÜLERİNİN VAZGEÇİLMEZLERİ

Yasin Emre Feyizoğlu

Motosikletler, aksesuarları ve fiyatları motosiklet kullanmaya 

yeni başlayan çoğu insanın detaylıca araştırdığı bir konu. Motosiklet türleri neler, ilk olarak hangi motosiklet ile başlanmalı, fiyatları ne kadar, hangi koruma malzemeleri zorunlu alınmalı gibi birçok konuda kafalarında soru işaretleri oluyor.

Mototutku da bu hafta sorulara cevap aradı. 10 yıldır motosiklet sektöründe yer alan Feyizoğlu Motosiklet Mağazası' nın sahibi Yasin Emre Feyizoğlu da bize bu konu hakkında bilgi verdi.

''Yeni başlayanlar için scooter ideal''

Honda 2006 Repsol model motosiklet

Motosiklet türleri scooter, cross, racing, chooper ve touring tarzı motosikletler olarak beş gruba ayrılıyor. Motosiklete yeni başlayanlar için başlangıç motorunun scooter türü motor olduğunu söylüyor Feyizoğlu. Scooterlar motor hacmi genellikle 155 cc, hatta 50 cc' den itibaren kullanılan motorlar oluyor. Feyizoğlu, scooter tarzı motorlar otomatik vites olduğu için kullanımı en kolay motosiklet olduğunu söylüyor. Bu nedenle yeni başlayanların en çok tercih ettiği motosiklet türü scooter oluyor. Motosiklet sürücüsü daha sonra bir üst modeller kullanmaya başlayabiliyor. Üst modeller ise scooterın aksine vitesli motorlar oluyor. Bunlar 150 cc ve 250 cc tarzında ikinci seviyeli motorlar oluyor. Kullanıcılar scooterla başlayıp, 250 cc ve daha sonrasında 500-600 cc, 1000-1500 cc' ye kadar motorlarını genişletebiliyorlar. Başlangıç motorlarının fiyatları iki, üç bin tl' den başlıyor. Üst gruplara çıkıldıkça ise 10-15 bin TL' ye kadar çıkıyor. Feyizoğlu motosikletlerde maksimum bir fiyat olmadığını çünkü özel yapım motorlar da kullanıcılar tarafından tercih edildiğini ve onların fiyatlarının 100-150 bin TL' ye kadar çıktığını söylüyor.

''Herkes motorcu oldu''

Ayrıca Feyizoğlu, Türkiye' de motosiklet kültürünün gelişmesinin bir nedeninin de Çin olduğunu söylüyor. Feyizoğlu, ''Çin yapımı motorlar üretilmeden önce motosiklet fiyatları çok ucuz değildi. Ancak Çin' in motosiklet piyasasına girmesi ile kullanıcılar için daha ucuz alternatif motosiklet seçenekleri çıktı. Aslında hiç aklında olmayan insanlar bile fiyatını görünce ''biz de alalım'' diyip kullanmaya başladılar, herkes motorcu oldu'' dedi.

''Birinci öncelik kask, mont, eldiven ve dizlik''

Motosikleti aldıktan sonra sıra hem kullanıcı hem motosiklet için aksesuarları almaya geliyor. En önemlisi de koruma malzemeleri. Kaza anında motosiklet kullanıcısının zarar görme riskini azaltan koruma malzemeleri motosiklet kullanıcılarının hayatını kurtarıyor. Yasin Bey, koruma malzemelerinde birinci önceliğin kask, kasktan sonra ise mont, eldiven ve dizlik olduğunu söylüyor. Aynı zamandan ayakkabıların da normal ayakkabılardan farklı olarak bot tarzında korumalı olması gerektiğini sözlerine ekliyor. Koruma akseaurları dışında bir de motosikletin güvenliğini sağlamak için kilit, alarm, muhafaza etmek için branda gibi ürünler sürücüler tarafından tercih ediliyor.

Motosiklet sürücüleri için korumalı montlar

Koruma malzemelerinde fiyatlara gelince ise Feyizoğlu bize bu konuda bilgi verdi: ''Kasklar 100 TL' den 2 bin TL' ye, montlar 200 TL' den 1.500-2 bin TL' ye, eldivenler 50 TL' den 500 TL' ye kadar değişiyor. Fiyatlarda kullanılan malzeme, koruma özellikleri, su geçirmezlik özellikleri, sürtünmeye karşı dayanıklı olması, ses geçirmezlik, kaza anındaki kaskın çarpışma testleri, konfor ve rahatlık gibi faktörler ön plana çıkıyor''.

Sıcak havalarda kurtarıcı kıyafetler üretiliyor

Motosiklet için aksesuarlar

Motosiklet kullanıcıları için diğer bir problem de yaz sıcağında giydikleri kıyafetler oluyor. Yaz sıcağında motosiklet sürücülerini gördükçe nasıl dayandıklarını akıl erdiremiyoruz. Feyizoğlu, genellikle montlar ve kaskların kışın için üretildiğini ama son zamanlarda yaz mevsimi için de üretilmeye başladığını söylüyor. Daha fazla hava alan, çok ince yapısı olan montlar ve kasklar üretiliyor. Artık kullanıcıların yazlık ürünleri de alabileceklerini söylüyor.

''Kask kamerası kullanan kişilerin sayısı arttı''

Korumalı ayakkabılar

Son zamanlarda kask kamerası GoPro' nun tercih edilmeye başladığını söyleyen Feyizoğlu şunları söyledi: ''Kazaları ya da motosiklet kullanıcılarına karşı olan yanlış davranışları sergileyebilmek ve bunu anında internete koyup şikayet edebilmek için son dönemde kask kamerası kullanan kişilerin sayısı arttı. Çünkü malesef Türkiye' de motosiklet kültürü yerleşmediği için motosikletlilere farklı gözle bakılıyor ve onlara taciz edilmesi, zarar verebilecek hareketler gibi sorunlar ortaya çıkıyor. Motorcular da kendilerini güçlü hissedebilmek, ispatlayabilmek için kask kamerası alıyorlar ve araçların plakasını yazıp internette anında paylaşarak o motoru bütün internet aleminde gösterebiliyorlar.''

Kaskı çıkarmadan iletişim kurmak kolaylaştı

Farklı modellerde motosiklet kaskları

Motosiklet sürücüleri için her bütçeye uygun bandana, çanta, gözlük gibi birçok aksesuar ve malzeme var. Ancak Feyizıoğlu' nun anlattıklarından bizim en çok ilgimizi çeken motosikletler için bluetooth ürünü oluyor. Uzun seyahatler eden motosiklet sürücüleri, özellikle de eşler uzun yola gittiklerinde birbirleri ile konuşmaları lazım. Ama motosiklet kullanıcıları çok iyi bilir ki kask varken kullanıcıların birbirleri ile iletişime geçmesi büyük bir problem olur. Bu bluetooth ürünü ile motosiklet sürücüsü ve artçısı birbirleri ile kablosuz bir şekilde iletişime geçebiliyor. Kaska takılan bu cihaz sayesinde kullanıcılar hiçbir şekilde kaskı çıkarmadan birbirleri ile konuşma yapabiliyorlar. Feyizoğlu, bu ürünün daha gelişmiş olanlarının da olduğunu söylüyor. Daha gelişmiş olanları ise grup halinde yola çıkan sürücüler için çok ideal. Bu ürünle sekiz motorcu aynı anda birbirleri ile iletişime geçebiliyor.

''Çok ucuz bir uğraş değil''

Feyizoğlu, ihtiyaçlar topladığı anda çok da ucuz bir uğraş olmadığını söylüyor. Hem kaliteli hem düşük maliyetli ürünlerin olduğunu ve kullanıcının isteğine bağlı olarak alt gruptaki ürünleri alarak da biraz daha iyi bir fiyattan krünleri alabileeceklerini sözlerine ekliyor.

Haber-Fotoğraflar: Sinem Genç

Haber Türü: Foto Haber

''KADIN SÜRÜCÜLERİN DAHA EĞİTİMLİ OLDUĞUNU DÜŞÜNÜYORUM''

Motosiklet sürücüsü denilince akla hemen erkekler gelir. Ama erkekler gibi kadınları da trafikte motosikletleri ile görüyoruz. Işın Çaçur da o kadınlardan biri. Beş yıl önce motosiklet ile tanışan Işın Çaçur, bir kadın sürücü olarak trafikte yaşadıklarını bizlere anlattı.

Motosiklet kullanmak erkek işidir, kadınlar beceremez derler. Ama söylenen bu sözlere inat motosiklet tutkunu kadınlar tüm hızıyla trafikte yer almaya devam ediyor. Işın Çaçur da bu kadınlardan sadece bir tanesi. Gümüş, takı ve aksesuar tasarımcısı olan Işın Çaçur 39 yaşında. Tam beş yıl önce motosiklet ile tanışan Çaçur, ailesinden gizli motosiklet kullanmaya başladı. Motosiklet kullandığının ailesi tarafından öğrenilmesi, doktora belindeki rahatsızlığı anlatırken annesinin de şans eseri duymasıyla oldu. Önce artçı(arka yolcu) daha sonra sürücü olarak motosiklet kullanmaya başlayan Çaçur, bir kadın sürücü olarak bu zamana kadar trafikte çok fazla problem yaşamadığını söyledi. Ama çoğu zaman trafikte, arabanın içindeki herkesin hayret ve şaşkın bakışları ile karşılaştığını söylüyor. Kadınların motosiklet kullanma konusunda erkeklere göre daha eğitimli olduğunu söyleyen Işın Çaçur, tutkuyla motosiklet kullanmaya devam ediyor ve hedefinin şehirler arası yolculuk yapmak olduğunu söylüyor.

Işın Çaçur ile yaptığım röportajın videosunu aşağıdan izleyebilirsiniz:

Haber: Sinem Genç

Kamera: Müge Küçükvardar

Haber Türü: Video Haber

TRAFİKTE ONLAR DA VAR

Trafikte, motosiklet sürücülerine karşı çoğu zaman önyargılı bir bakış açısı var. Bu da doğal olarak motosiklet sürücülerini rahatsız ediyor. Bir yıldır motosiklet kullanıcısı olan Yiğit Karataş, bize motosiklet kullanmaya başladığı günden bu yana yaşadığı sıkıntıları anlattı.

Yiğit Karataş

Yiğit Karataş 25 yaşında. Bir yıl önce motosiklet kullanmaya başladı. Motosikletin üstüne bindiği andan itibaren ise motosikletlilerin yaşadığı problemlere o da tanık oldu. Motosikletler için otopark probleminden, otomobil sürücülerinin trafikte motosikletliler ile yarış yapma hırsı ve direksiyonu üzerlerine kırmalarına kadar birçok olaya şahit oldu, olmaya da devam ediyor. Karataş, motosikletliler için yeterli sayıda pistin ve kuralların olmamasından da şikayet ediyor. Bir de yetmezmiş gibi ÖTV(Özel Taşıt Vergisi) ve benzinin pahalı olması, onların bu tutkuyu yaşamalarını zorlaştırdığını söylüyor.

Yiğit Karataş ile motosikletlilerin şikayetleri hakkında konuşurken

Yiğit Karataş gibi düşünen birçok motosiklet sürücüsü var. Ama yaşadıkları bu sıkıntılar onların motosiklet kullanmalarına engel olmuyor. Hala ilk günki heves ve heyecanla kullanmaya devam ediyorlar. Trafikte motosikletliler yok sayılmaya, görmezden gelinmeye çalışılsa da unutulmamalıdır ki trafikte onlar da var.

Yiğit Karataş ile yaptığım röportajın videosunu aşağıda izleyebilirsiniz:

Haber: Sinem Genç

Kamera: Ece Kartal

Haber Türü: Multimedya Haber